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Sur leon Xperience monte d origine 18'' j'ai des GoodYear efficient grip

La mienne de fin 2013 a des Continental ContiSportContact 5 sur mes 18'

Dowoi a écrit:La mienne de fin 2013 a des Continental ContiSportContact 5 sur mes 18'

Moi aussi. Sur la prochaine qui arrive fin Décembre, je vous dirais

Moteur 1.4TSI (140 ou 150) performant et économique mais trop discret.
Trop de gadgets inutiles.
Voiture stylée.
Sinon, RAS.

Excellente tenue de route. Direction précise. Moteur TSI 180 souple, réactif et disponible.

Sièges inconfortables après 3 heures de route. Rétroviseurs trop petits. Transmission manuelle avec laquelle il est difficile de ne pas faire d'accoups au changement de rapport.

Sièges inconfortable ? Tu parles desquels, car les sports sur la FR sont il me semble corrects, et pourtant j'ai le dos fragile.

Sur la FR, oui mal au c.l après 3 heures! Haaaa avant avec ma Volvo, rien que du confort.

Forcément... Volvo.

qualités et défauts Leon 3 110cv tdi après seulement 3 semaines

tenue de route,
agrément moteur (voiture légère) par rapport à ma Golf cabrio 105cv de 2012 bien plus lourde
bien équipée
spacieuse
je roule cool et uniquement sur routes dégagées = entre 4.5 et 4.8 malgré des 225/45/17

- jantes de 17 moins confortables que les 16, accoudoir un peu court, perte de valeur après un an (mais moi je l'ai achetée 14500 et elle avait 11 mois)

Tu sais, la 1ère année décote beaucoup pour toutes les voitures, surtout pour les modèles répandus.
Un modèle plus rare décote un peu moins.

J'en suis à ma deuxième Leòn 3... Ancienne Style 1.6 TDI 105 de 2013 et actuelle ST FR 1.4 TSI de 2015

Les positifs:

- Look (préférence pour la ST)
- Comportement routier
- Moteur 1.4 TSI souple, discret (un poil trop ?), onctueux, peu gourmand
- Rapport prix équipement
- habitabilité et coffre (ST)

Les négatifs:

- détails de finition (vibrations notamment)
- moteur 1.6 TDI 105 mauvais à tous points de vue, vibrant, bruyant, poussif surtout à bas régime, conso pas intéressante au regard du surcout à l'achat par rapport a l'essence équivalent, FAP qui régénère sans arrêt des qu'on fait un petit trajet, bref on m'y reprendra plus

+ :
- le look extérieur (mais avec phares LED obligatoires) et intérieur de la FR (liseret rouge + sièges sport)
- la puissance et le couple du TDI 150
- l'espace aux jambes aux places arrières
- le prix (en 2013, elle a beaucoup augmenté depuis et se retrouve moins compétitive à présent)

- :
- les bruits de mobilier
- le rétro droit qui ne revient pas en place après une marche arrière malgré sa présence sur la doc commerciale (alors que ça fonctionne sur les VW)
- le GPS qui a une voix qui ne sait pas prononcer correctement les destinations (et le 039 qui n'avait pas le MAP CARE)
- la capacité du réservoir et le "clong" lorsqu'il est plein
- le SAV qui n'est pas à la hauteur
- les bugs de l'EASY CONNECT (je change l'écran la semaine prochaine avec une prise en charge à 50% par SEAT FRANCE et le reste par mon CC)
- les enfants (12 et 18 ans) se plaignent d'avoir mal aux fesses à l'arrière après un long trajet (pas de pb à l'avant)

Globalement, malgré les petits bugs, je ne regrette pas mon achat car elle garde une super ligne (bien qu'il m'arrive de la confondre avec certaines IBIZA ). Si c'était à refaire j'ajouterais le TO, les JA 18 et le gris pyrénéen.

Va y raider ! Change.
En voyant le toit vitré de la fiat 500 de ma femme, j'avoue que ça fait un puit de lumière sympa. Mais pour ma part le toit ouvrant de la leon prend de la place au plafond, un bon 5cm à mon avis, et du coup je me sens étriqué.
C'est pour ça que je ne l'ai pas pris sur ma 2ème leon.

D'accord avec toi @raider.
Le prix n'est plus un avantage pour cette leon même si elle reste compétitive.
J'ai environ 5000€ de plus sur le prix catalogue, avec plus d'équipements de série certes, mais pas pour 5000€ selon moi.
Pas sûr qu'il s'en vende autant.

J'ai le toit panoramique sur le 208 et c'est vrai que tu perds un peu en hauteur de plafond à l'arrière mais étant petit il me reste 2cm avant de toucher lol mais à l'avant que des avantages.

Je ne reprendrais pas de LEON, ma femme va garder celle-là et moi je souhaite une 308 SW GT LINE EAT6 130ch en bleu magnetic avec toit panoramique. Car maintenant ça sera dur de s'en passer et surtout les montants et ciel de toit sont noirs et c'est bcp trop sombre sans le TVP.

J'attends le restylage de genêve mais si je laisse la 208 à la grande qui vient d'avoir le permis et qui sera en fac en septembre je n'aurais pas d'apport je réfléchis donc bcp en ce moment pour trouver une solution car avant négociation (avec les qq options que j'ajoute) on arrive à + de 32.000 euros

Mais je ne regrette absolument pas l'achat de cette LEON car j'aime les voitures qui ont de la gueule et un look sportif.

Pitric : Réfléchis bien au TO car la lumière c'est bien et d'extérieur le toit noir sur une blanche c'est trop top

Moi non plus finalement.
J'en rachete une nouvelle neuve.
Je n'ai pas trouvé d'équivalent avec ce rapport qualité prix, hormis peut-être la nouvelle astra 5 mais pas le même coup de cœur.

J'ai essayé le nouvelle ASTRA aussi (5 portes avec phares matrix, lane assist... essence 115ch je crois) et globalement elle est bien et pas trop chère et le commercial était prêt à faire un bon effort car on était en fin de mois.

Mais je n'ai pas eu le coup de cœur non plus, c'est une bonne voiture pour les gens qui ne sont pas passionnés par l'automobile (alors que la 308 ça fait 2 ans que je la regarde sous toutes les couleurs)
Par contre, Un truc m'a choqué pendant l'essai, l'embrayage était mou comme un chamalow et c'était assez déroutant.

Pitric : "moi non plus finalement" ça se rapporte à quoi ?

RAIDER a écrit:J'ai essayé le nouvelle ASTRA aussi (5 portes avec phares matrix, lane assist... essence 115ch je crois) et globalement elle est bien et pas trop chère et le commercial était prêt à faire un bon effort car on était en fin de mois.

Mais je n'ai pas eu le coup de cœur non plus, c'est une bonne voiture pour les gens qui ne sont pas passionnés par l'automobile (alors que la 308 ça fait 2 ans que je la regarde sous toutes les couleurs)
Par contre, Un truc m'a choqué pendant l'essai, l'embrayage était mou comme un chamalow et c'était assez déroutant.

Pitric : "moi non plus finalement" ça se rapporte à quoi ?

Hello Raider,
As tu pu essayer la 308 sur une relative longue période ? L'ancienne 308 était pour moi un vrai calvaire quant à la position de conduite et la pare brise qui me troublait la vision. J'aime beaucoup la nouvelle. Mais cela m'a pas mal refroidi.
Aucune comparaison avec la Leon.

La prochaine ce sera une Volvo V60 d'occasion. En Suisse, d'où je viens, les voitures d'occasions sont presque en meilleur état que les neuves!

Bon, ça n'a rien à voir avec le sujet du topic.

Hello thierry

HS ON : non, je n'ai pas encore essayé sur longue période ni même avec l'EAT6. J'ai pu l'essayer en puretech 110 Style, HDI 100 Style, THP 270 GTI, puretech 130 GT line, HDI 120 GT LINE SW mais quelques km seulement. J'ai eu un très bon feeling et pas de pb de pare brise, la T9 a beaucoup évolué par rapport à la T7. Le pare brise avait surement un défaut, car il n'y a pas de raison d'avoir cet effet. Vas l'essayer pour te faire une idée et tu pourras comparer car je n'ai jamais conduit de 308 I" HS OFF

Comparé à la LEON, le plus gros défaut est le manque d'espace aux jambes à l'arrière et aussi l'absence des commodos de clim qui sont super ergonomiques sur la LEON.