Seat Leon le site et le forum

ce boitier comprend le numéro de référence suivant : 1J1819640B

Trouvable en occasion, mais impossible de le trouver neuf, ni de connaitre son prix en neuf...Sur ebay, ce sont tous des boitiers d'occasion...avec donc, un joint d'occasion...

Je viens de refaire le joint de la boite à habitacle avec de la colle à pare brise...sur la gauche de la boite à habitacle, il y à un bouchon sur lequel j'ai également fait un joint avec la colle à pare brise...car l’alentour du bouchon avait le mastic qui était parti..Enfin, à l'arrière de la boite à habitacle, il y a aussi une petite "capsule" en plastique qui donne directement dans l'habitacle, plutôt que de refaire un joint, j'ai mit un bouchon de liège...Parfaitement étanche et exactement du même diamètre que le trou, bcp plus efficace que cette capsule en plastique...En fait ce trou risque de faire venir l'eau dans l'habitacle si le bac de réception se rempli de trop du aux évacuations bouchées...Je vais voir si l'habitacle reste étanche à présent...La colle à pare brise est bcp plus efficace que le silicone....

bonjour

je suis passé sur ce topic car j'ai à peu près le même problème... coté conducteur.
perso, j'ai trouvé d'où venais mon problème, c'est la solution que je trouve pas

description de mon problème :
ma LEON dort dehors (l'EXEO au garage) et n'avais jamais pris l'eau.
après une grosse pluie, j'ouvre la portière arrière gauche et je vois un bon centimètre de flotte au dessus de la moquette
j'éponge, il repleut et hop encore 1 cm !!!
impossible de retirer la moquette "proprement" alors je découpe au cuter un rectangle (un peu plus petit que le tapis)
et là, l'horreur !!! sous la moquette je trouve l'isolant imbibé d'eau. je retire l'isolant pour le faire sécher et je retire deux bon litre de flotte stagnante (ça devait faire un petit moment qu'elle se remplissait)
j'ai eu recours à la technique du jet d'eau pour chercher la fuite (pour info, c'est à l’arrêt, très peu en roulant).
c'est le bas du joint de porte qui merdoit !!!!
l'eau stagne entre la porte et le joint et fini par remonter (par capillarité) jusqu'au bord du joint et elle s'infiltre sous le plastique qui tient la moquette.
je viens de mettre du silicone sous se plastique, mais ça n'a fait que déplacer la fuite au bout du cache.

maintenant, je cherche des joints de portes (droite gauche comme ça se sera fait) mais je ne trouve pas...

ci-dessous les photos des découpes et du joint de porte


mon doigt indique l'endroit où l'eau s'infiltre entre le joint et le cache plastique

A mon avis, pour toi, ça viens des joint des contre portes qui sont foutu, je m'explique, lorsque tu démonte les garnitures plastiques de tes portieres tu découvrira un cache en aluminium gris ou ta vitre se loge lorsque tu la descend, dans le bas de ce cache se trouve un joint, c'est lui qui doit être foutu, c'est à cause de cela que l'eau rentre dans ton auto...
Si pas ce sont tes joint de portières.
Pour ma part, j'ai réglé le problème à 75% ( oui il reste 15% lol ) la fuite provenais du coté passager, j'ai donc démonté la boite à habitacle qui abrite le filtre à pollen, il y a 2 vis en plastique à dévisser, sur le dessous de cette boite se trouve un joint en mousse, je l'ai retiré car il était déjà bien avancé....je l'ai remplacé par de la colle à pare brise...j'en ai profité pour passer un gros coup sur le petit bouchon en forme d’accordéon qui se trouve sur l'avant gauche de cette boite à habitacle ( filtre à pollen ) car les contours en mastic de ce bouchon étaient foutu...ça à l'air d'avoir réglé en grosse partie le problème.
Néanmoins, j'ai encore une légère entrée d'eau, mais bcp moins importante qu'avant , j'ai donc touché au problème mais je ne l'ai pas encore résolu à 100%.
Derrière la boite à habitacle, vers le centre de l'habitacle, se trouve un petit bouchon en plastique de très mauvaise qualité, j'ai légèrement appuyé dessus voir ce qu'il se cachait dessous, et il s'est barré à l'intérieure de l'habitacle, j'avais vue sur la mousse intérieure ! je l'ai remplacé par un bouchon de liège, bcp meilleur !
T'y à pas été de main morte avec ton tapis, fallait juste déclipser les garnitures intérieure pour retirer le tapis et faire sécher le tout, moi j'ai démonté le siège avant ( 5min, 2 boulons de 10, 1 câble à débrancher ) et ensuite j'ai déclipser les garnitures, et j'ai soulever le tapis, j'ai viré la grosse moquette que j'ai faite sécher complètement, et j'ai soulevé celle de l'avant et fait sécher entièrement aussi à l'aide d'un chauffage électrique durant une nuit au garage...
Je vais te préciser autre chose, tu à mit le silicone au mauvais endroit, car l'eau ne viens pas du haut du joint de contre porte, mais par le bas, là ou tes portières se ferment, regarde si les trou d'évacuations des joints de portes sur le bas ne sont pas bouché, sur tes photos on peux voir que les contre marche sont bien mouillé...

La solution fut la même pour moi.

Bonsoir

J'ai le même problème je viens de vider à la sérpière un 1/3 de seau soit environ 3 litres

J'ai l'avant totalement sec au toucher sur la moquette

L'arrière c rerempli de 1cm d'eau en une heure

Je ne sait plus quoi faire je ne trouve pas les trous dont vous parler en bas de la porte
Les joint autour de l'encadrement sont sec

Aidez moi svp

bool-in.g 31 a écrit:Bonsoir

J'ai le même problème je viens de vider à la sérpière un 1/3 de seau soit environ 3 litres

J'ai l'avant totalement sec au toucher sur la moquette

L'arrière c rerempli de 1cm d'eau en une heure

Je ne sait plus quoi faire je ne trouve pas les trous dont vous parler en bas de la porte
Les joint autour de l'encadrement sont sec

Aidez moi svp

Il s'agit des trous oblong d'évacuation présents sous la portière, là ou sont clipser les joints de bas de portière.
Dans un premier temps regardes si ces trous dans la carrosserie sous la portière ne sont pas obturés par de la crasse et surtout si le joint possède aussi des trous aux même endroits.
Ensuite il faut que tu coupes la lèvre du joint qui vient se rabattre sur ces fameux trous lorsque tu fermes la porte.
Il y a un tuto dans les astuces si je mee suis mal exprimé.
Bon courage

Perso, j'ai toujours une légère infiltration dans l'auto...même après avoir remplacé la boite à pollen, l'avoir collé à la colle à pare brise, avoir rebouché tout les trou, vérifier les évacuations des ailes et des portes, ça viens toujours du haut de la boite à gant...le soucis à été résolu à 90% mais les10 % restant, ej ne trouve pas...demain je dois faire 100km sous la pluie, je verrais bien au retour...

Excusez moi, je remonte ce topic, car il m'arrive la même chose, sur ma leon I, fr 150.
Pleins d'eau coté droit, siège arrière, la moquette est gaugée d'eau avec même carrément une petite flaque. Je pense que c'est présent depuis un certains temps mais que je m'en étais pas aperçu, car sous le siège passager, mais là ça imbibe la moquette aussi à l'arrière. coté droit.
De plus, ça crée de la condensation dans la voiture, bué, de l'eau qui suinte sur le pare brise à l'intérieur, et sur la coté droit, avec le froid, ça gèle et ça devient limite conduisable même en épongeant.
Donc, j'ai parcouru un peu le forum, on parle de trou d"évacuation au niveau portière, j'ai regardé vite fait mais il se situe ou exactement, j'ai bien jeté un oeil hier soir, mais il fait nuit tot et dans le noir pas terrible ?? Sur un autre fil traitant du même sujet, qqu'un dit de percer de trous le joint caoutchouc de la portière...
Bref, j'ai épongé mais c'est revenu ( il a pas plus pourtant, donc de l'eau doit stagner qque part)), il y avait une mini flaque gelé dans ma bagnole ce matin. Plus givre dedans.

Je précise que la voiture dors sur un parking